A medida que la industria de vehículos autónomos en los Estados Unidos avanza hacia la consolidación, una ola de financiamiento continúa entusiasmando a la industria de robotaxi de China. Momenta, Pony.ai, WeRide y el brazo de vehículos autónomos de Didi han recaudado cientos de millones de dólares durante el año pasado. El gigante de los motores de búsqueda de 21 años, Baidu, compite junto a las nuevas empresas con un fondo de $ 1.5 mil millones lanzado en 2017 para ayudar a que los autos se vuelvan autónomos.

Sus estrategias son similares en algunos aspectos y divergen en otros. Los jugadores más importantes han desplegado pequeñas flotas de robotaxis, tripuladas con conductores de seguridad, en ciertas carreteras urbanas y están probando diligentemente vehículos sin conductor dentro de las zonas piloto. Algunas compañías adoptan lidars para detectar el entorno de los autos, mientras que otras están de acuerdo con Elon Musk en un futuro solo de visión.

La industria aún está a años de ser realmente autónoma y operativa a escala, por lo que algunos concursantes buscan casos más fáciles de abordar y monetizar primero, colocando software de conducción autónoma dentro de autobuses, camiones y tractores que deambulan por los parques industriales.

¿Seguirán los inversores respaldando los nobles sueños y las elevadas valoraciones de los líderes en robotaxi de China? ¿Y en qué se diferencia la carrera de conducción autónoma de China de la de EE. UU.?

Esperamos saberlo en las próximas TC Sessions: Mobility 2021, donde hablamos con tres mujeres líderes de nuevas empresas chinas de vehículos autónomos que tienen presencia en el extranjero: Joya Li de AutoX, que cuenta con el respaldo de los fabricantes de automóviles estatales chinos Dongfeng Motor y SAIC Motor; Huan Sun de Momenta, que atrajo a Bosch, Daimler y Toyota en su Ronda de $ 500 millones cerrado en marzo; y Jennifer Li de WeRide, cuya valoración saltó a $ 3 mil millones después de una ronda de financiación en mayo.

¡Estamos ansiosos por recibir noticias de este panel! Entre la creciente lista de oradores en el evento de este año se encuentra el vicepresidente de innovación global de GM. Pam Fletcher, CEO de Scale AI Alexandr Wang, Fundador y director ejecutivo de Joby Aviation JoeBen Bevirt, inversor y fundador de LinkedIn Reid Hoffman (cuya empresa de adquisición de propósito especial acaba de fusionarse con Joby), los inversores Clara Brenner del Fondo de Innovación Urbana, Quin García de Autotech Ventures y Rachel Holt de Construct Capital, cofundador y CEO / CTO de Starship Technologies Ahti Heinla, cofundador y CTO de Zoox Jesse Levinson, organizador comunitario, consultor de transporte y abogado Tamika L. Butler, Cofundador y director ejecutivo de Remix Tiffany Chu y cofundador y director ejecutivo de Revel Frank Reig.

Estén atentos para más anuncios en estas últimas semanas. Reserve su pase de admisión general por $ 125 hoy y únase a la inmersión profunda de este año en el mundo de todo lo relacionado con el transporte en TC Sessions: Mobility.